中國市場對(duì)鋼鐵、化學(xué)等材料及其原料的需求正在回升，可以說經(jīng)濟(jì)形勢向好的征兆已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月7日?qǐng)?bào)道稱，熱軋線圈在東亞市場上的成交價(jià)目前維持在每噸455美元左右（包括運(yùn)費(fèi)），該材料廣泛應(yīng)用于汽車制造等行業(yè)。4月受疫情的影響，價(jià)格曾跌至每噸435美元，創(chuàng)3年半以來的新低，但在進(jìn)入5月后價(jià)格開始反彈。預(yù)計(jì)中國5月的新車銷量同比將上升11.7%，是2018年4月后的首個(gè)兩位數(shù)增長。政府提振經(jīng)濟(jì)的措施強(qiáng)化了市場對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施投資的期待。

　　報(bào)道稱，作為鋼鐵行業(yè)主要原料的鐵礦石價(jià)格也在上漲，鐵礦石價(jià)格在進(jìn)入6月后時(shí)隔10個(gè)月再度突破100美元/噸。在各國粗鋼產(chǎn)量下降的背景下，占據(jù)全球市場五成以上份額的中國仍在4月維持了與去年同期相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)能。

　　報(bào)道還稱，有色金屬行業(yè)中銅價(jià)的上漲尤其明顯。6月3日上海期貨交易所主力期銅合約漲至每噸4.49萬元人民幣，較之3月下旬的低點(diǎn)，漲幅達(dá)23%，高于同一時(shí)期倫敦市場上19%的漲幅。這也反映出中國的生產(chǎn)活動(dòng)已經(jīng)先于其他地區(qū)復(fù)蘇。

　　據(jù)報(bào)道，截至6月上旬，具有指標(biāo)意義的新加坡市場燃料油價(jià)格漲至44美元/桶，比4月的低點(diǎn)高出九成。日本石油天然氣金屬礦物資源機(jī)構(gòu)研究員竹原美佳認(rèn)為，中國的物流在4月份已經(jīng)恢復(fù)至往年同期八成的水平，柴油的消費(fèi)量正在增加。

　　報(bào)道指出，適應(yīng)于新冠疫情的全新生活方式也可能催生不同于以往的消費(fèi)方式。2020年的全球經(jīng)濟(jì)大概率將會(huì)陷入負(fù)增長，日興證券首席市場經(jīng)濟(jì)學(xué)家丸山義正就認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)雖然在短期內(nèi)會(huì)有較快增長，但增速會(huì)逐漸放緩。